煥新LOGO量產純電超跑,埃安的野心,其實并不只是銷量?

本月初,各大造車新勢力毫無懸念地率先公布8月銷量數據,但意料之外的是,曾經霸占榜首的“蔚小理”被擠出前三,反而是埃安、哪吒和零跑汽車占據著榜首地位。當然,如果說哪吒、零跑汽車仍有賴于10萬級市場的話,那主銷車型在15萬元左右、以月銷2.7萬輛構建出“銷量斷層”的埃安品牌,則為這份成績單賦予了更高的“含金量”。

顯然,無論是從發展模式、品牌形象,還是車型設計、產品調性的層面來看,埃安品牌均有別于傳統的汽車品牌,這種年輕、潮流、科技,同時又具備較強品質背書的獨特品牌形象,令其在最近幾年中獲得了快速發展,穩穩地成為新勢力中的頭部品牌。


不過,銷量層面的成功,似乎并不是埃安品牌的最終目的。9月15日,埃安品牌于廣州“大本營”召開了埃安品牌之夜暨中國第一超跑發布會,不僅實現了LOGO煥新,同時也填補了中國純電超跑、世界量產純電超跑市場的空白。埃安品牌的“野心”,似乎也逐漸清晰了起來。


在兩年前的廣州車展上,廣汽埃安實現了品牌獨立。在業內人士看來,這一舉措不僅能令廣汽埃安輕裝上陣,獲得更大的發展空間;還為其品牌向上、沖擊中高端市場提供了充足可能。如今,埃安品牌正式發布了全新LOGO“AI神箭”,似乎更像是正式吹響“沖鋒號角”。


隨著新能源時代的深化,包括起亞、別克等品牌均更換了全新LOGO,它們有著許多共同特征,那便是處處彰顯著簡約、大氣。同樣,AI神箭自誕生之初便具備這種特征。從設計層面來看,它是“AI”兩個字母的抽象化設計,代表著“AION”的初心,同時也是愛、人工智能等品牌內核的體現。而從品牌精神上看,它又飽含著埃安品牌及廣大用戶不斷努力、持續向上的人生追求,在充滿挑戰的未來時代中,能夠創造出更多輝煌。


不難發現,立足于新能源時代的埃安品牌,深得當代消費者、尤其是90、00后用戶的芳心,持續年輕化的形象,成為其向上發展的穩步階梯。當然,僅有銷量還不夠,如何盡可能地深化品牌價值、占領新能源時代高點,一并亮相的Hyper SSR,同樣給出了答案。


在看得見的地方,Hyper SSR擁有極具動感的車身造型、跑車標志性的蝶翼門,以及高達1225匹的綜合馬力和1.9秒破百的加速能力,幾乎處處均彰顯著極致與性能;而在看不見的地方,整車還采用了融入航空輪胎核心技術的專屬特質輪胎、高鐵同款900V碳化硅芯片,而滿滿的技術儲備,也是其能夠喊出“對手都在500萬元以上”的堅實底氣。


客觀來講,預售價為128.6萬元起的Hyper SSR,或許很難成為一款“走量產品”,這不僅因為較高的入手門檻,極大地壓縮了受眾人群,還受限于較高的技術門檻,會在一定程度上限制著產能水平。不過,Hyper SSR誕生的意義,在于彰顯埃安品牌的技術實力、展示其前瞻性的發展理念;在有了“領航者”的背景之下,相信在純電時代的超跑市場中,也會有自主品牌的一席之地。


結語:相較于特斯拉比亞迪,埃安品牌有著清晰的品牌標簽和明確的發展規劃,它在抗住激烈的市場競爭的同時,也在按照既定的路線持續向前。拋開銷量不說,埃安品牌也非常注重品牌建設與技術深究,未來的它還能帶來哪些驚喜,值得我們拭目以待。



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