近日，多家新造車企業陸續公布3月銷量成績單。
數據顯示，廣汽埃安、吉利極氪、理想汽車，以及深藍汽車均實現大幅同比正增長。其中，極氪增幅最高，3月共交付6663輛，同比增長271%，而最引人關注的是成立不到一年的深藍汽車，其在3月銷售8568臺。作為對比，比亞迪海豹的3月銷量僅為7754臺。深藍SL031-3月累計銷量突破1.8萬臺，該成績刷新新造車企業的交付速度記錄。
不僅如此，深藍汽車憑借單一車型，就超過了小鵬和零跑。數據顯示，小鵬汽車3月交付7002輛新車，跌幅54.57%；零跑汽車3月銷量為6172輛，同比下滑38.6%。事實上，早在去年12月，深藍汽車銷量就破萬輛，開始實現榜單的逆襲。
總體來看，新造車企業的市場格局正在發生著微妙的變化，一些相對“老牌”的車企增速放緩甚至銷量下滑，而像深藍汽車這樣成立不到一年的新品牌，卻迸發出較強的活力，實現銷量的快速增長，成為新造車企業中的新“黑馬”。那么深藍汽車到底做對了什么？
花3個億，為用戶升級整車質保，深藍正在籠絡人心
銷量展示了深藍SL03的競爭力。但只有競爭力是不夠的。尤其是隨著汽車消費升級，用戶對車企服務水平的要求逐漸提高，服務也因此成為新造車企業競爭的新焦點。
如果我們把這一用戶需求，放到當前的大降價潮下，就會發現不少車企的大降價行為傷害了用戶利益。此時，誰能夠在用戶服務方面，籠絡人心，誰就能吸引到更多用戶。深藍汽車的快速發展就得益于對用戶服務的持續提升。
此前，深藍汽車就推出了“三電終身質保政策”，不僅在行業內首次向所有首任提供包括增程器在內的三電系統終身質保服務，且非首任車主的深藍產品的三電系統也可以享受10年或30萬公里的質保，這是行業內首次將二手車用戶權益納入質保范圍。
在4月1日，深藍汽車用戶服務再度升級，其宣布將開展“深藍品牌周年慶，客戶服務再升級”活動，就已購用戶權益和售后服務體系進行全面升級。用戶權益方面，深藍汽車將對2023年3月31日24:00以前提車的首任深藍SL03車主，贈送整車終身質保。結合深藍的銷量，提供整車質保，將需要深藍額外支出2-3億元。對于用戶來說，更大的質保范圍，意味著“躺平”用車，而無后顧之憂。要知道，即便是50萬的蔚來ES7也沒有終身質保。
超時30分鐘，賠付500元，有這樣的服務，哪個用戶不愛！
深藍還把用戶服務更加細致化。在預約不等待中，如果用戶等待時間超30分鐘，立賠500元。
在維修不回頭中，同一功能，修復后3個月內重復發生非人為因素失效，返回深藍授權維保中心處理，立賠500元；如果自首次修復后3個月內第二次重復發生，返回維保中心處理，立賠3000元。
在救援不焦慮中，深藍汽車的道路救援服務始終保持7×24小時在線?？梢栽?分鐘內安排救援工單、如果救援人員晚到1小時，深藍的補償標準是120元/小時。此外由產品問題產生的救援，深藍汽車將根據客戶需求免費提供出行服務或同等價值的交通補貼
在常規服務中，深藍還承諾服務不拖延：一般咨詢問題30分鐘內解決；服務問題24小時內解決；投訴問題72小時內解決。以上這些細化的措施，體現出深藍汽車對用戶服務提升的高度重視。
另外值得注意的是，深藍汽車的快速突圍還得益于其較快的渠道建設。數據顯示，深藍汽車SL03產品上市僅1個月，深藍開設訂單中心就達到450家，截止目前訂單中心已增至570家，覆蓋全國218個城市，占乘用車整體市場容量的93%，核心、次核心商圈覆蓋率89%，未來其將建成超600家深藍空間、超600家維保中心。
當前，車市整體處于較為低迷態勢，數據顯示，今年1-2月汽車產銷分別完成362.6萬輛和362.5萬輛，同比分別下降14.5%和15.2%。而深藍汽車成為汽車市場中的一抹亮色。根據規劃，未來深藍汽車將每年推出1-2款全新產品，2025年前共推出6-7款，實現從緊湊型到大型市場全覆蓋，滿足用戶不同場景的出行需求，預計將進一步推動深藍汽車的快速發展。
整體來看，新能源汽車市場蘊含巨大的增長潛力。數據顯示，中國2022年新能源汽車銷量超680萬輛，同比增長93.4%。而據中汽協預測，2023年我國新能源汽車總銷量有望超過900萬輛，同比增長35%，滲透率將達到32.6%。這也意味著深藍汽車將有更大的增長空間。